Sur ma table

Un nouveau marché énorme et intrigant a fait surface des technologies de drones et des programmes alimentés par drones. Les revues d’étude ont estimé que le marché des drones dans le monde atteindra rapidement plus de 10 milliards de dollars. En Inde, Le monde aérien divers experts ont estimé que les opportunités de marché pourraient bientôt dépasser des milliers de crores. Les drones peuvent révolutionner l’agriculture et aider de manière significative à atteindre l’objectif d’augmenter les revenus des agriculteurs. Ils peuvent être utilisés pour étudier les élevages grâce à l’imagerie professionnelle, et proposer des interventions adaptées. Ils peuvent aider les propriétaires agricoles à réduire leurs dépenses en intrants grâce à une agriculture de précision en appliquant des engrais coûteux et des pulvérisations de pesticides uniquement là où cela est nécessaire. Ils peuvent également être utilisés par les compagnies d’assurance pour étudier et mesurer rapidement et numériquement le degré de dommages aux cultures. L’e-business est une autre partie du hasard. La livraison et l’obtention de produits par drones peuvent ajouter une mesure supplémentaire en augmentant la viabilité de plusieurs à plusieurs entreprises. Faciliter l’expédition de drones nécessitera la mise en place d’installations logistiques entièrement nouvelles. De nouveaux cas d’utilisation pratiques et socialement utiles, tels que l’expédition de médicaments, ou certainement la circulation sanguine, peuvent être produits par des drones. Bon nombre de ces cas d’utilisation apparaîtront au fur et à mesure de l’évolution des règles. De la production de drones Make in India au service des consommateurs et de l’industrie indiens, les drones peuvent créer de nouveaux emplois spécialisés ainsi que des pilotes d’avions de drones, des superviseurs de visiteurs d’atmosphère numérique, des opérateurs de ports de drones, des superviseurs de flotte, des producteurs de drones, des ingénieurs d’entretien, de réparation et de rénovation (MRO). , ainsi que d’autres. Les règles du plan et de la feuille de route réglementaire jouent un rôle essentiel dans la production et la formation de nouveaux marchés. Un aspect essentiel du processus de création de principes réglementaires, en particulier dans les cas de nouvelles technologies en évolution rapide, serait de permettre des zones sécurisées pour les tests. Au 1er décembre 2018, le ministère de l’Aviation civile a mis en œuvre sa nouvelle politique sur les véhicules aériens sans pilote (UAV) et a déclaré DigitalSky, un système de gestion des visiteurs sans pilote (UTM). Ces règles ont déjà été développées méthodiquement et minutieusement afin que nous puissions créer un écosystème de drones au sommet de la planète. Pour cela, nous avons cherché à formuler des règles sur les drones qui permettront, avec des mesures de sécurité adaptées, leur application commerciale. La préparation de ces règles sur les drones au moyen d’une exigence de l’aviation civile prend plusieurs années simplement parce que : Les technologies des drones ont déjà évolué rapidement. De nombreux pays sont encore en train de bricoler leur réglementation sur les drones et aucune spécification mondiale de l’aviation civile n’a été élaborée. Et l’environnement de sécurité de l’Inde nécessite des mesures de sécurité supplémentaires. Plutôt que de simplement numériser une procédure papier pour l’enregistrement et le fonctionnement des drones, nous avons prévu un processus entièrement numérique pour permettre les vols aériens de drones. Le système DigitalSky est initialement une plate-forme UTM nationale de type qui implémente « pas d’autorisation, pas de décollage » (NPNT). Les clients seront invités à effectuer une seule inscription de leurs drones, pilotes et propriétaires. Pour chaque vol de compagnie aérienne (exempté pour le groupe nano), les utilisateurs devront demander l’autorisation de voyager sur une application pour téléphone mobile. Une procédure informatisée autorisera ou refusera probablement la demande dans un délai déterminé. Pour éviter les vols aériens non autorisés et aussi pour assurer la sécurité publique générale, un drone sans permis numérique ne pourra sûrement pas décoller. L’UTM agit en tant que régulateur des visiteurs dans l’espace aérien des drones et coordonne étroitement en utilisant la protection et les contrôleurs aériens civils (ATC) pour s’assurer que les drones restent sur les voies de vol approuvées des compagnies aériennes. Les technologies apportent avec elles de nouvelles difficultés. Avec les drones, la vie privée, la sécurité et la sûreté sont trois difficultés clés qui doivent être traitées. La création du plan de drones de l’Inde a bénéficié de plusieurs engagements de parties prenantes, avec des entreprises et des sociétés de protection, ainsi que de nombreuses démonstrations d’administration de la protection des drones. Les spécifications et les solutions continueront d’évoluer, par conséquent le cadre politique devra être puissant et itératif. Les règles actuelles doivent donc être observées en tant que réglementations sur les drones 1. La planète pour ce type de technologie émergente est plate ; les écosystèmes basés sur la technologie sont mondiaux et non locaux. Les nouvelles technologies offrent une chance de créer un nouveau groupe de spécifications qui, si elles sont établies à un niveau mondial, offrent une vaste portée de normalisation et aident à mettre l’accent sur les efforts de recherche et de développement. Avec cette nouvelle réglementation Drone 1., l’Inde peut prendre l’initiative de travailler avec les régulateurs et les acteurs de l’industrie à l’échelle mondiale. Nous avons également évalué si nous sommes en mesure (similaire à la Worldwide Solar power Alliance) de créer une Worldwide Drone Alliance. L’Inde est déjà en train de réfléchir à sa réglementation Drone 2. qui pourrait éventuellement autoriser des charges utiles, au-delà de la ligne de vue visuelle (BVLOS) et de l’autonomie (des essaims de drones signifiant qu’un aviateur est préparé pour plusieurs drones simultanément). Ces nouvelles réglementations peuvent ouvrir de nombreux nouveaux cas d’utilisation tels que, par exemple, le déplacement d’organes corporels dans les centres médicaux via des « couloirs écologiques » dans l’atmosphère.